Commandé en 1948, ce car a été immatriculé trois ans plus tard (!) en mars 1951. D'abord car postal à Meiringen, il a entre autre circulé sur la fameuse course des trois cols (Grimsel, Furka, Susten). Par la suite il fût surtout stationné en Valais, et a terminé son service chez les PTT à Romont (FR).

En 1969, le car a été vendu à l'entreprise SATEG à Lausanne, où il a servi pour le transport d’ ouvriers. La prochaine station était Lignières (NE) - l'intérieur vidé, le bus hébergeait le bureau de chronométrage du circuit automobile.

Vers la fin des années 80 le car a bénéficié d’une restauration complète. Le compartiment bagages a été réduit pour pouvoir augmenter la capacité de 29 à 34 places passagers. Ramseier+Jenzer, une entreprise avec une longue tradition en construction de cars postaux, a reconstruit l'intérieur avec beaucoup de soins. Depuis sa rénovation le car est utilisé régulièrement pour des balades en "Oldtimer".